工程介紹 ：

在城市區域內 ，需引起特別注意的是城市交通幹道兩側的高層建築物 ，會形成城市“峽穀”效應，研究表明 ，平行“峽穀”由於聲反射而使該區的聲壓級相有所升高 。此時 ，采用一般的聲屏障形式來控製交通噪聲向敏感點的輻射是十分困難的 。“全封閉聲屏障”則是一個解決這類問題的典型方式 ，在日本 、加拿大都已采用 ，“全封閉道路聲屏障”是指在路段上安裝隧道式的隔聲結構 ，把車輛和道路完全隔離在聲屏障內 ，同時也把車輛行駛時產生的噪聲及路麵反射的噪聲隔離在聲屏障內 ，大大提高了聲屏障的隔聲效果 。適用於近側有聲影響敏感目標(如靠近道路的住宅樓)的道路吸隔聲降噪采用 。

產品特點 ：

全封閉聲屏障是由立柱鋼梁等鋼結構及屏體四周透光的隔聲材料組成，全封閉聲屏障的頂部設計成拱形，兩側設計為直立式 ，同時兼顧景觀效果 、結構安全（抗風載荷 、抗雪載荷等） 、雨水的排放等因素。安裝完成全封閉聲屏障後 ，該敏感點交通噪聲對道路兩側居民住宅樓的影響晝間低於70dB（A） ，夜間低於55dB（A） ，達到了國家相關的環境標準 。